У меня нет датчика скорости - у меня тросик.

Сегодня обнаружил новую проблему. Стою в пробке, обороты в районе 900 как и положено холостым, вдруг ни с того ни с сего обороты поднимаются до 1400-1500 и там зависли. Заглушил машину, завел все стало нормально. С чем это может быть связано?

Впечатление отсутствия постоянного давления в топливной системе.
Попробуйте при работе двигателя на ХХ пережать шланг обратки после регулятора давления. Если эффект повторится, значит у вас забита обратка или глючит регулятор давления.

Это тоненький шланг который идет в корпкс дроссельного патрубка?

Из-за датчика скорости не может быть таких проблем, это либо дроссель либо ХХ.

Машин моного. У всех по-разному.
Найдите регулятор давления, от него и пляшите.
Регулятор давления, как правило, стоит на рампе (на рейке) с форсунками.

Это относится к плавающему холостому ходу или подергиваниям при наборе скорости? Регулятор давления топлива, кстати, менял в прошлом году и рывки после этого не прекратились.

Это относится к неожиданному скачку оборотов.

Но, исходя из вопросов и ответов, я настоятельно рекомендую Вам обратиться к хорошему мастеру.
Будет дешевле, чем неожиданная остановка на перекрестке.

а как их проверить?

tefko прав. ДПДЗ и РХХ российского производства - самые слабые места на ВАЗах.
ДПДЗ проверяется на предмет отсутствия скачков напряжения, а также на начальную установку. При неправильной начальной установке загорается check engine.
РХХ в любительских условиях проще всего проверить путем замены, т.к. новый стоит недорого, и даже если он сегодня окажется ненужным, то это только сегодня.