Забодался
Был у вас на Черепановых 25.11.06 10:00, Audi100/44, м028ср.
Ребята старались (Алексей, Юрий, Стас(точно не помню)), но проблем стало только больше. Были проблемы: 1) нет пуска "на горячую" (на холодную заводится отлично) 2) нет возбуждения генератора Сделали: 1) Замена форсунок, чистка дозатора 2) Работы по электрике, рекомендация замены реле для возбужд. гены СТОИМОСТЬ: 10 000р. Результат: 1) На горячую заводиться, но плохо: 5-10 оборотов стартера 2) На холодную заводится отвратительно - можно в сумме более минуты крутить стартер - объяснили приработкой новых форсунок. Далее: Кое-как проездил 1000 км - вроде все должно уже приработаться. 1) Купил реле (1500р.), поменял, ситуация не изменилась, гена не возбуждается. 2) Ударил мороз - я вообще не смог завестись, только акку посадил - приехал к вам на эвакуаторе (тоже не бесплатно) 29.12.06 Сделали: Завели путем непосредственного впрыска во впускной коллектор, померили параметры - все в норме. Поветовали пока запускаться путем залива перед пуском жидкости для чистки карба во впускной. Ну вобщем последний день перед НГ, я понимаю. Теперь: 1) Вроде разобрался - с геной - думаю, трабла в приборке или КГЗЖ 2) Вроде разобрался с пуском - думаю, пусковая не наливает - проверю завтра непосредственно подачей на пусковую +12 с акку В итоге имею вообще мертвую машину в холода (не май месяц на носу) Короче, эх ребята, все не так, все не так, ребята :) |
Цитата:
Очень хорошо,что вы указали в письме даты приезда к нам и номер машины-так нам будет легче разобраться. Обсудим Ваш случай с коллективом и обязательно отпишемся. Но на первый взгляд ситуация понятная и периодически встречающаяся- т.к в нашем штате нет электрика и мы не занимаемся вообще проблемами связанными с электрикой автомобиля,в том числе с отсутствием зараядки и проблемами стартеров и генераторов,то связанные с этим проблемы часто "повисают в воздухе", и мы можем обычно в таких случаях только порекомендовать сначала решить все вопросы с этими проблемами у автоэлектрика,а потом приезжать к нам для дальнейших изысканий. Мы будем высказывать претензии нашему мастеру,который безответственно порекомендовал Вам менять реле,не являясь специалистом в данной области,что привело Вас к неоправданным тратам. Вот сейчас,когда проблемы с генератором"решены", то мы Вам посоветуем приехать к нам по рекламации(мы намеренно даем на это месяц с последнего посещения) для окончательной настройки и регулировки впрыска,уже с исправной электрической системой. Кстати, тезис,что за работу Вы отдали 10000 рублей,наверняка неверен- у нас таких цен на работы нет,даже за сумму работ получается очень редко.... Может Вы включили сюда цену купленных вами запчастей? |
Next
снятие-постановка форсов - 1000
промывка дозатора - 1500 диагностика - 1200 работы по электрике - 2000 форсы - 4500 конечно, я включил в 10000 стоимость форсунок, ведь они были поменяны по вашей рекомендации, а теперь я уверен, что проблема была не в них. По электрике, если точно: не приходил ток на обмотку возбуждения генератора, если прогазовать до 3000 - генератор самовозбуждался |
Цитата:
С электрикой тоже-вина нашего мастера в "консультировании" на непрофильную для него тему генератора,хоть и объясняется человеческим желанием помочь советом,но не оправдывает безответственности за диагноз " не по профилю". По поводу форсунок-нет мы очень четко отслеживаем износ форсунок механического впрыска, т.к они расходный матерьял и мы их часто,но обоснованно меням. Можете ли приехать к нам на окончательную доводку и настройку? |
Да, человеческое желание помочь было.
Вообще странно, что нет специалиста по электрике. Вроде работа впрыска управляется именно электрическими сигналами. Завтра смогу приехать. Когда? На эвакуаторе ехать, или с помощью жидкости-очистки-карба? |
Цитата:
Кстати, системы впрыска,подобные той,которая установленна на Вашем автомобиле и большинстве АУДИ 100 следующего поколения имеют гидравлически-механическую основу, а электроника на них минимальна и вспомагательна. По поводу Вашего приезда большая просьба связаться по нашему тел.(495)7403028 с руководителем точки Алексеем Чернышом(он в курсе проблемы) и обговорить время вашего приезда,чтобы было время заниматься машиной без спешки. Ждем Вас |
Цитата:
И если у вас сгорел блок ECU- то ремонт его необходимо свершать электронщику. А, вот поиск неисправности (блока ECU) -это электрик. Замечу: -Согласно МАНУАЛУ!!! :confused: |
Цитата:
|
у вас электрика до сих пор нету? можем обсудить этот вопрос как раз ищу подходящие предложения. 8 909 154 44 63.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 06:31. |
Инжектор.Кар Форум