21093i не сбрасывает обороты и еще....
Проблема следующего характера: если ехать на передаче и держать обороты около 3500-4000, то иногда (в последнее время все чаще) при выжиме сцепления обороты могут продолжать держаться на прежнем уровне и медленно опускатся и после этого зависают на 1400-1500, потом могут опуститься к нормальным холостым, а могут и нет и когда машину заглушишь и тут же заведешь все становится нормально на какое-то время. Тросик привода газа точно не заедает. Как я понимаю проблема в каком-то из датчиков. Вопрос в каком? И еще: при достижении примерно 4000 оборотов на высших передачах машина начинает дергаться как будто на кратковременные моменты пропадает подача топлива причем на 1 и 2 передачах такого не возникает и от того загружена машина под завязку или пустая не зависит, а после прохождения примерно 4200-4500 всяческие рывки прекращаются и разгон продолжается. В чем же дело?
|
Есть смысл проверить РХХ и ДПДЗ.
|
Ответ как я понимаю касается холостых оборотов. И как, кстати, проверить эти датчики. А что насчет рывков при интенсивном разгоне?
|
Цитата:
|
Что может быть кроме ВВ проводов (их я менял два месяца назад ситуация с рывками не изменилась) и как это можно проверить?
|
В последнее время следующая ситуация: иногда при выжиме сцепления обороты сразу падают до нуля, машина какое-то время работает еле-еле потом глохнет.
|
смени сетку Б/насоса и фильтр.
проверь на воздух систему(завоздушивание). почисти ДУ(байпасный канал). Проверяй ВВ часть(особенно свечи). Если толку нет, попробуй сменить ДПКВ. |
Привет всем!
Я конечно не спец, но у меня похожая проблема была на 2112 в прошлом году в дальней дороге Оренбург - Москва. При этом БК показывал температуру скачкообразно -40, 98, -35, 95 и т.д. Заехали в сервис там определили, что это датчик температуры. Заменили - все стало в норме. Удачи! |
Только что поменял температурный датчик который вкручен в патрубок рядом с темостатом и ДПДЗ. Ситуация стала полегче, но все равно иногда когда выжимаешь сцепление машина глохнет или не сбрасывает обороты.
Завоздушивание ДУ(байпасный канал). ДПКВ. Что это и как это проверить? |
[quote=Astatic] Ситуация стала полегче, но все равно иногда когда выжимаешь сцепление машина глохнет или не сбрасывает обороты.
QUOTE] Поведение похоже на датчик скорости. Приглядись к стрелке спидометра на равномерном ходу, если есть колебания, то ДС. |
Часовой пояс GMT +3, время: 18:33. |
Инжектор.Кар Форум