проблема с холостым ходом
 

авто ваз-21099i 1999г.в.
холодный запуск нормальный. при нагреве двигателя начинают скакать обороты на холостом ходу(с 500 до 1100). в чем может быть проблема?

По конкретнее-слишком распливчито;)

:) Причина может быть и в уровне охлаждающей жидкости,как это ни пидироксально.А вообще информации маловато. :cool:

на холостом ходе обороты падают до 500 об/мин., потом резко поднимаются до 1000-1100 об/мин.. проблем с движением авто на скорости нет. менял свечи, провода, датчик холостого хода, датчик детонации. на помогает.

:) Осталась:
ДМРВ
МЗ
ДТОЖ
ДПДЗ....

Проверте ДК(датчик кислорода), и читайте архив. 99,9% вопросов нахотите там :)

А может прошивка? Такое всегда было или началось только что?

Ребята помогитею. На холостом ходу обороты падают подчи на ноль, реагирует на включение бортовой электрики. Что может быть?

Пишите хотя бы какая машина??? А вообще в Твери есть прекрасные диагносты - попробуйте обратиться к ним.

Mazda 626. Где эта диагностика?

У меня, на ШНиве, которую купил недавно вот такая проблемка:
Если холодную завожу раза три глохнет и только на четвертый раз где-то пускается стабильно. При этом, как писал ранее, прогретые холостые не ровные, с частыми провалами, которые не отражаются на тахе и практически не чувствуются, только по дрожанию ручки кпп(думаю амплитуда на прогретом 500-600 оборотов, не более и очень кратковременно, что даже тах не успевает отразить). Ощущение, что в какой-то момент, во время одного из 4-х цилиндров например, двигатель как бы пытается заглохнуть а мозги или остальные три не дают.
Если же я завожу и сразу педалирую акселератором где-то от 1,5 до 2000 оборотов, не давая мотору заглохнуть, он работает в амплитуде, от 500 до тех же 1,5-2000 оборотов и раза за три-четыре таких скачков выравнивается, при этом аплитуда "затихает". Такое же поведение без педали акселератора когда авто холодное, но на улице +.
На холодную это проявляется в двух-трёх кратной остановке двигателя, пред тем как он начнёт работать не заглохнув, а на горячую не устойчивой работой. Кста, при движении ни каких сбоев в работе двигателя не чувствуется. Если бы при активной и не только езде я почуствовал провалы иди перебои в работе двигателя, я бы грешин но свечу, которые все новые, провод, тоже новые, или клапан какой-нить. Но этого нет.
Чек не горит, вернее тухнет после пуска.