СО на этом автомобиле регулируется либо СО-потенциометром (думаю, что его уже нет - это вчерашний день), либо в Сканматике есть функция - ручная корректировка состава смеси. Ее придумали русские, что бы не устранять причину, а лечить последствия.
Попробуйте - частично проблему решит.
На самом деле, у Вас изначально богатая смесь. Делая подсос, как правильно указал zamorochkin, Вы приводите смесь в порядок.
Итак, пока моя первая версия, что у Вас кривой MAF. На этих двигателях устанавливается HFM-5, у него смещение при нулевом расходе воздуха должен быть 1,00 вольта. Но основная беда этих расходометров в завале характеристики в области больших расходов воздуха.
Попробуйте наклеить кусочек изоленты на сетке расходометра напротив измерительного элемента. Проверьте СО.
Если результат положительный - меняем ДМРВ на хороший (где взять - не знаю)
Если отрицательный - будем думать дальше.
|