Здравствуйте!
Авто: TOYOTA Corona (кузов 170, двигатель 5A-FE, АКПП)
Угораздило меня съездить на СТО и поменять задний сальник коленвала. После этого, как только выехал с СТО, скорости стали переключаться рывками. После чего, "добрый" автослесарь показал мне тросик, натяжением которого регулируется момент переключения скоростей... Попробовал подрегулировать: в состоянии натяга - скорости переключаются сильными рывками, в состоянии ослабления - переключаются плавно, но секунды за полторы до перехода со 2-й на 3-ю передачу появляется сильная вибрация.
Как с этим бороться???
Декстрон в коробке в нормальном уровне, причем я его на 100% поменял на WYNN's-е
Да еще вопрос, при каких оборотах по тахометру должны происходить переключения передач: с 1й на 2ю, со 2й на 3ю и т.д.? Какие холостые обороты для моего двигателя (под капотом таблички нет)? Какой угол?

Спасибо, если ответите!
А если прочитали весь мой чайниковский бред до конца, спасибо в квадрате!!!