Сегодня повторно провели самодиагностику, т.к. O/D стал моргать чаще.
Появилась ошибка 33 неисправность датчика дроссельной заслонки.
Не пойму только какое отношение он имеет к АКПП?
Датчик дроссельной заслонки проверил сканером, в закрытом положении дает 0,4 вольта, полностью открытое положение 3,6 В. (По мануалу должно меняься от 0,5 до 4,5В). Напряжение изменяется непрерывно, без скачков и пропаданий.
Есть процедура регулировки ДЗ по контактам 3-4, в положении упора на ограничитель (в закрытом положении) при вставке щупа 0,5 между контактами 3-4 не должо быть проводимости (т.е. должен быть разрыв).
Не понятно как эти настройки могут влиять?
Последний раз редактировалось AL; 15.12.2012 в 22:32
|