Цитата:
Сообщение от igor1
При закрытии измерительного элемента от прямого потока воздуха даже исправный датчик изменит показания в меньшую сторону, и, соответственно, изменятся показания СО.
|
Ну ладно, если этот метод проверки MAF вас не устраивает, предложу другой.
На сигнальный провод MAF подаем сигнал от иммитатора.
Конечный результат - если при каком то показании MAF (неважно, как вы его добились - изолентой или иммитатором) работа двигателя стабилизируется - это означает одно:
1.Двигатель исправен
2. Система зажигания исправна.
3. Остальные датчики тоже адекватны.
Выводы делайте дальше сами.