|
#1
|
|||
|
|||
Ваз 21120, показывается ошибки 0300, 0301, 0304
Здравствуйте ) Подскажите в чем может быть дело. Вечером поставил машину, а на утро она уже стала очень странно заводится, двигатель весь трясёт, значёк чек энджин, на бортовом компьютере написаны вот эти 3 ошибки:
- Много пропусков зажигания - Пропадание зажигания в 1 целиндре - Пропадание зажигания в 4 целиндре И действительно по проводам к свечам ток не идет 1, 4 целиндра, а 2, 3 работают. |
#2
|
|||
|
|||
В районе 4-х контактного разъёма на модуль зажигания внутри самого модуля отошёл контакт. Замена модуля.
|
#3
|
|||
|
|||
Большое спасибо за совет, действительно было дело с модулем зажигания,я его заменил, но появилась новая проблема. Она начала дергаться, т.е. при наборе скорости какие то рывки чувствуются.....Я сначала подумал это из-за того что 2 целиндра не работали, может какое остаточное явление......Но нет, рывки так и остались
|
#4
|
|||
|
|||
Начните с проверки:
1. ДПДЗ 2. Топливоподача 3. ДМРВ
__________________
Есть желание 1000 способов, нет желания 1000 поводов. |
#5
|
|||
|
|||
При отклонениях от нормы срабатывает адаптация. Я часто встречал случаи, когда она "переадаптирует", т.е. заводит не туда, в новую область плохой работы. Попробуйте обнулить контроллер снятием клеммы.
|
#6
|
|||
|
|||
Вот по поводу клеммы это возможно, когда 2 целиндра не работали, мозги сами начали что то придумывать, увеличивали обороты двигателя, еще меня смущает тот ли я бензин залил, возможны ли такие толчки, если я залил 92 вместо 95?
|
#7
|
|||
|
|||
От несоответствия октанового числа топлива толчки и рывки в принципе не возможны, если только в топливе нет других огрехов вода и т. д.
Можно еще проверить свечи и провода высоковольтные если рывки наблюдаются при разгоне, может причиной выхода из строя модуля был один из проводов, либо свечи с огромным зазором. |
#8
|
|||
|
|||
Большое спасибо!!!!!
|
#9
|
|||
|
|||
У вашего авто Ваз 21120 система зажигания - катушка на два цилиндра , одна на 2-3 , другая на 1-4 /DIS/. В ЭБУ на их управление стоит по одному выходному ключу /транзистору/ на каждую катушку.Возможно ,что проблема с катушкой ,той что вы поменяли, задела и управляющий ключ. Его и надо проверить ,или заменив на новый , или подставить другой исправный ЭБУ.
Последний раз редактировалось SAN51; 14.06.2009 в 18:34 |
#10
|
|||
|
|||
В его блоке нет ключей на зажигание, они стоят в модуле, в блоке только микросхема драйвер.
|