ВАЗ 21093i 98год GM

Привет всем!
Не буду описывать все напасти за последние две недели с моей ласточкой, но из-за отказа датчика расхода воздуха, пришлось поменять мозги (теперь Январь 5.1.1), проводку, некоторые датчики. Машина завелась и работает вроде нормально, но иногда загорается CHECK, диагностика показала, что что-то с датчиком детонации, пробовали менять - не помогло. Сказали, что с ЭБУ какой-то сигнал датчику пропадает. А ещё, если нажать на газ и отпустить, обороты стали медленно уменьшаться (регулятор ХХ поменяли). Я уже задолбалась совсем! С удовольствием выслушаю ВАШИ мысли.

наскока мне известно,однаконтактные 'ДД' иногда дают сбой в месте контакта.А чего от GM осталось?

Сообщение от Sonne-1

наскока мне известно,однаконтактные 'ДД' иногда дают сбой в месте контакта.А чего от GM осталось?

От GM осталось почти ничего : датчик положения колен-вала и ДПДЗ. Все остальные пришлось поменять. Может быть такое, что сигнал какой-то пропадает с ЭБУ или всё-таки поробовать ещё раз датчик детонации поменять? Сегодня вот ездила на своей ласточке, CHECK горел почти всё время, но машинка едет нормально.

А может стоит взять 'ДД' с рабочей машины,для проверки?

Я конечно поробую переставить ДД, но электрик говорил, что с мозгов пропадает сигнал. А если на машине поездить немного, потом заглушить и опять завести, то CHECK не горит.

хм...А попробуй ЭБУ-блок управления поменять.А то они последние года полтора глючные пошли!

Вот хочу завтра попробовать его поменять, не знаю - получится ли, а то брали в южном порту. ДД сегодня мне поменяли - не помогло.

Отпишисъ че кого.

Короче ничего не меняла, никуда не лазила. И вот уже второй день CHECK не загорается (тьфу-тьфу-тьфу!!!). Просто чудеса! Но я очень рада им.

Есть мысль по поводу положения коленвала относительно ДПКВ. На сколько я помню в блоках Gm и Январь есть разница в отсчёте начального УОЗ. То есть по зубчатому колесу пару зубьев не совпадает. Пусть диагност проверит реальный УОЗ на ХХ.