|
#1
|
|||
|
|||
Проблема с Утренним запуском двигателя
При запуске двигателя утром или после нескольких часов остановки запуск двигателя происходит с большим трудом после 10 -15 попыток. А если при непрогретом двигателе включить передачу то он глохнет.
Но потом работает как часы. В чем проблема,и что проверить ??? |
#2
|
|||
|
|||
90% бедная смесь, - датчик температуры охлаждающей жидкости, его соединения. Лучше всего проверяется переменным резисторов 10 кОм + вольтметр. Если впрыск LE,LE2-Jetronic -можно вообще отсоединить ДТОЖ - температура двигла по умолчанию -40% .Заведется и заглохнет скорее всего, но повторно можно будет завести уже со включенным ДТОЖ (включать нужно быстро. т.к. бензин конденсируется и стекает в цилиндр.)
|
#3
|
|||
|
|||
Сказали нужно проверить расходомер воздуха. А может ли быть от него?
|
#4
|
|||
|
|||
Если расходометр барахлит, то он барахлит и на горячем движке, это заметно на холостых. У вас же горячий - "как часы" .
Если есть форсунка холодного пуска, еще более вероятно, чтоэто она. Если все исправно, нужно искать подсос воздуха в обход расходометра. Все трубки что ведут в коллектор, необходимо проинспектировать. Насчет расходометра, если он механический, проще простого сэмулировать обогащение смеси повернув бегунок к максимуму воздуха. Комп будет думать, что воздуха много и будет подавать больше топлива. Двигайтесь от того, что проблема только на холодную. Нужно искать то, что влияет на этот режим. Влияет много, вплоть до воды в баке (она имеет обыкновение замерзать). Но начинать нужно с очевидного и простого. А самое сложное (дребезг контактов ЭБУ либо вообще его замена) лучше оставить на потом. это 1% вероятности. |
#5
|
|||
|
|||
Спасибо за детальный расклад.
Если мастер не справится еще напишу. |
#6
|
|||
|
|||
Okazalos 4to problema bila v sensore utrennego puska vozduxomera. On neverno daval temperetutu dvigatela, vsledstvii 4ego v cilindri shla bednatya smes.Prishlos zamenit ves rasxodomer vozduxa(t.k sensor otdelno ne prodayetsa).zavelas s pervogo raza. interesno eto snizit rasxod topliva, ili net??
|
#7
|
|||
|
|||
Однозначно ДА! и разгон улучшется
|
#8
|
|||
|
|||
че та я совсем не понял что за сенсор пуска.
есть датчик температуры охлаждающей жидкости, который меняется отдельно, но он не дохнет на мерседесах практически, есть датчик температуры воздуха, но РАЗВЕ он ВСТРОЕН в расходомер??? и не меняется отдельно? |
#9
|
|||
|
|||
Datchik nazivayetsa :engine coolant temperature sensor:.Dla info.
|
#10
|
|||
|
|||
ну так это датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), он меняется отдельно и к расходомеру никакого отношения не имеет.
странно что он умер. не можете ли вы дать номера деталей, которые поменяли, чтобы я понял ) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема с запуском двигателя на Passat-е (RP, 1.8, Mono-Jetronic) | sashpb3 | Инжектор | 14 | 12.10.2008 12:09 |
проблема с запуском двигателя Renault | alexShip | Инжектор | 4 | 20.10.2006 11:32 |
Проблема с запуском двигателя AAR при t от при от -15 | ANTONIOBANDERAS | Инжектор | 0 | 01.02.2006 16:48 |
Проблема с "холодным" запуском! | АлексБ | Инжектор | 0 | 28.01.2006 21:32 |
Опель Корса - проблема с запуском холодного двигателя | Helen | Обмен опытом | 2 | 27.01.2003 20:05 |